Il s’agit de la mise en œuvre du partenariat stratégique entre la République Démocratique du Congo et les États-Unis d’Amérique, ainsi que des difficultés d’approvisionnement en carburant observées ces derniers jours à Kinshasa.

Concernant le partenariat RDC–USA, la Cheffe du Gouvernement a annoncé qu’elle présidera, ce lundi 12 octobre à la Primature, la deuxième réunion de la Task Force chargée du suivi de cet Accord. Cette rencontre réunira les membres du Gouvernement concernés afin de faire le point sur les engagements pris et d’accélérer leur mise en œuvre.

Plusieurs dossiers seront examinés, notamment l’assistance technique américaine, l’avancement des travaux liés au développement du Corridor de Lobito, l’examen de la première liste des actifs stratégiques transmise aux autorités américaines et la sélection des projets prioritaires.

Les discussions porteront également sur la préparation des prochaines rencontres entre les deux pays, dont celle du Comité de pilotage conjoint (Joint Steering Committee). Une attention particulière sera accordée à la réunion prévue à Paris, du 25 au 27 octobre 2026, autour du programme Inga.

Celle-ci réunira notamment le Sous-secrétaire d’État adjoint au Trésor américain et de hauts responsables de la Banque mondiale.

Poursuivant son intervention sur la fiscalité, la Première Ministre a évoqué la création d’une Autorité fiscale centralisée, l’une des réformes prévues dans le cadre du partenariat stratégique avec les États-Unis.

Elle a rappelé que la RDC dispose d’un délai maximal de douze mois pour procéder aux changements législatifs, réglementaires et institutionnels nécessaires à la mise en place de cette nouvelle structure.

Cette réforme doit permettre au pays de mieux organiser la collecte et la gestion des recettes publiques. Elle prévoit notamment de rapprocher les différentes administrations financières, de connecter leurs systèmes informatiques, de simplifier les procédures et de mieux centraliser les informations sur les contribuables.

Pour faire avancer ce dossier, la Cheffe du Gouvernement a instruit le Ministre des Finances de lancer rapidement les travaux, en collaboration avec les experts de la Primature, les ministères du Budget, de la Justice et du Plan, ainsi que les administrations fiscales et les autres services concernés.

La Première Ministre s’est enfin penchée sur les difficultés rencontrées par les automobilistes dans certaines stations-service de Kinshasa. Depuis quelques jours, des files d’attente se forment devant plusieurs points de vente, provoquant des désagréments pour les habitants et des perturbations de la circulation.

Judith Suminwa a salué les explications fournies par la Ministre d’État en charge des Hydrocarbures. Selon les précisions apportées par cette dernière, il ne s’agit pas d’une pénurie générale de carburant, mais plutôt d’un ralentissement temporaire de l’approvisionnement des stations-service, alors que la demande reste particulièrement élevée.

Face à cette situation, le Gouvernement travaille avec les opérateurs pétroliers pour améliorer l’acheminement du carburant et permettre aux stations-service d’être approvisionnées plus régulièrement.

La Première Ministre a insisté sur la nécessité d’adapter les moyens de distribution à la consommation croissante de Kinshasa. Elle a également réaffirmé la volonté du Gouvernement de maintenir la stabilité des prix des produits pétroliers.

La Cheffe du Gouvernement a aussi dénoncé les augmentations injustifiées des prix du transport en commun. Certains transporteurs profiteraient des difficultés temporaires d’approvisionnement en carburant pour revoir leurs tarifs à la hausse, sans aucune décision des autorités compétentes.Une situation qui préoccupe Judith Suminwa, d’autant plus que ces augmentations pèsent directement sur le budget des ménages kinois.

Pour éviter ces abus, elle a demandé aux services compétents de renforcer les contrôles et de veiller au respect des tarifs officiels.Le Vice-premier Ministre, Ministre de l’Économie nationale, a été chargé de travailler avec les autorités de la ville de Kinshasa afin de faire appliquer les prix réglementaires du transport en commun.

Au-delà des mesures prises pour résoudre les difficultés actuelles, la Première Ministre souhaite que le Gouvernement s’attaque aux problèmes de fond sur l’approvisionnement du pays en produits pétroliers.

Dans l’immédiat, elle a demandé à la Ministre d’État en charge des Hydrocarbures de poursuivre les efforts pour améliorer le transport et la distribution du carburant, aussi bien à Kinshasa que dans les autres grandes villes du pays.

Sur le long terme, Judith Suminwa a insisté sur la nécessité d’accélérer le projet de construction d’un nouveau pipeline. Cette infrastructure doit permettre de renforcer les capacités d’approvisionnement de la partie ouest de la RDC et de limiter les risques de perturbations à l’avenir.

Le Gouvernement devra également améliorer les capacités de stockage et de distribution des produits pétroliers dans les parties sud, nord et est du pays.Pour la Première Ministre, la réussite de ces mesures dépendra surtout d’une bonne coordination entre les ministères concernés, les services publics et les entreprises du secteur pétrolier.

Somme toute, la Première Ministre a ainsi appelé chaque intervenant à prendre ses responsabilités afin que les efforts engagés se traduisent rapidement par une amélioration de la situation sur le terrain.

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Après le défilé nautique, le Chef de l’État a remis aux commandants des baliseurs « l’ordre de marche » autorisant le démarrage des travaux destinés à sécuriser la navigation et à faciliter le transport des personnes et des marchandises.

« Notre ambition ultime est claire : garantir une mobilité fluide et sécurisée sur toute l’étendue du réseau hydrographique national », a déclaré le VPM en charge des Transports et Voies de communication, Jean-Pierre Bemba.

La cérémonie a également été marquée par la remise d’une baleinière métallique au Gouvernement et d’une drague multifonctions à la RVF, ainsi que par la présentation de la nouvelle locomotive (1501) de l’ONATRA.

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La relance de cette ligne ferroviaire de 25 kilomètres vise à répondre à plusieurs défis structurels auxquels fait face la ville de Kinshasa, notamment le désengorgement du trafic routier marqué par des embouteillages chroniques ainsi que la restauration du domaine public à travers la libération des emprises ferroviaires occupées illégalement.

Pour le Chef de l’État, cette dynamique de relance du transport ferroviaire devra également s’étendre vers la partie Ouest de la capitale, notamment sur l’axe reliant la Gare centrale à Kintambo Magasin.

À l’issue de ce trajet inaugural, les autorités envisagent la reprise du trafic quotidien dans un délai de moins de trois semaines. L’objectif poursuivi est de réduire de 20 à 30 minutes la durée du trajet entre la Gare centrale et l’aéroport international de N’djili, tout en offrant aux Kinois une alternative de transport plus rapide, plus sûre et plus accessible.

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Cette rencontre a réuni plusieurs acteurs concernés par la circulation sur cet axe stratégique pour les échanges commerciaux notamment le ministre des Infrastructures et Travaux Publics, John Banza.

Les discussions ont porté sur les difficultés liées à la congestion routière, devenue récurrente ces dernières semaines et ayant un impact sur les activités économiques ainsi que sur la mobilité des populations.

À l’issue de cette réunion, plusieurs mesures ont été annoncées par le Gouvernement à savoir : le déploiement d’une unité spéciale de la Police sur les zones jugées critiques afin de mieux réguler la circulation et prévenir les blocages ; le lancement des travaux de contournement sur certains points pour désengorger cet axe routier.

Par ailleurs, le Gouvernement prévoit également d’étudier l’installation de guichets avancés aux postes de péage afin de réduire les files d’attente. Les autorités ont aussi insisté sur le renforcement de la coordination entre le Gouvernement central, les provinces concernées et les opérateurs économiques.

À travers ces mesures, le Gouvernement dirigé par Judith Suminwa réaffirme sa volonté de protéger les activités économiques, d’améliorer la mobilité des usagers et de restaurer progressivement la fluidité sur cet axe vital reliant Kinshasa au Kongo Central.

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Sur le terrain, John Banza, a indiqué que cette suspension temporaire permettra aux véhicules de traverser plus rapidement cette zone , régulièrement confrontée à de longues files d’attente, notamment des poids lourds en provenance ou à destination de Kinshasa.

Plusieurs usagers de la route ont salué cette initiative des autorités, estimant qu’elle pourrait contribuer à réduire les longues heures d’attente enregistrées ces derniers jours au niveau de cette barrière.

Il sied de rappeler que ces derniers jours, les usagers de la route Kinshasa-Matadi vivent un véritable calvaire en raison des importants embouteillages enregistrés asur cet axe de la Route nationale numéro 1

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Selon les signataires du document, ces décisions entravent le bon fonctionnement du secteur et exposent conducteurs et engins à de graves risques, notamment durant les déplacements nocturnes.

L’intersyndicale a affirmé que les restrictions imposées à Kinshasa bloquent l’activité économique du transport routier, déjà fragilisée par un contexte sécuritaire préoccupant. Elle a pointé également l’insécurité sur la Route Nationale N⁰1, particulièrement dans les provinces du Kongo Central, du Grand Bandundu et du Grand Kasaï. À cela s’ajoutent les multiples barrières et tracasseries administratives qui réduisent les rotations des véhicules, entraînant d’importantes pertes financières et compromettant l’amélioration des conditions de travail et de rémunération des agents.

Toutefois, avant l’entrée en vigueur de la grève, l’intersyndicale a sollicité une rencontre avec l’autorité provinciale de Kinshasa afin de discuter des modalités d’organisation du trafic aux différents points d’accès de la capitale. Elle a, par ailleurs, appelé le gouvernement central à prendre des mesures urgentes pour sécuriser les routes, faute de quoi le mouvement sera maintenu.

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Selon Robert Okitana, la voie ferrée est déjà en bon état au niveau des rails. Toutefois, l’interruption prolongée du trafic a favorisé la prolifération des herbes le long du tracé, rendant nécessaire le lancement d’une opération de désherbage.

Il a indiqué que les travaux, entamés mercredi, sont exécutés par une équipe de journaliers encadrés par des agents de l’Onatra, déployés aussi bien du côté de Kinshasa que de Matadi.D’après lui, si le rythme actuel des travaux est maintenu, la circulation du train voyageurs pourrait reprendre à partir du 21 février.

Pai ailleurs, Il a exprimé l’espoir que le télex autorisant officiellement la relance du service voyageurs soit disponible autour du 20 février.

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