Selon les signataires du document, ces décisions entravent le bon fonctionnement du secteur et exposent conducteurs et engins à de graves risques, notamment durant les déplacements nocturnes.

L’intersyndicale a affirmé que les restrictions imposées à Kinshasa bloquent l’activité économique du transport routier, déjà fragilisée par un contexte sécuritaire préoccupant. Elle a pointé également l’insécurité sur la Route Nationale N⁰1, particulièrement dans les provinces du Kongo Central, du Grand Bandundu et du Grand Kasaï. À cela s’ajoutent les multiples barrières et tracasseries administratives qui réduisent les rotations des véhicules, entraînant d’importantes pertes financières et compromettant l’amélioration des conditions de travail et de rémunération des agents.

Toutefois, avant l’entrée en vigueur de la grève, l’intersyndicale a sollicité une rencontre avec l’autorité provinciale de Kinshasa afin de discuter des modalités d’organisation du trafic aux différents points d’accès de la capitale. Elle a, par ailleurs, appelé le gouvernement central à prendre des mesures urgentes pour sécuriser les routes, faute de quoi le mouvement sera maintenu.

Sauveur Kibangu/Kimpese24.net

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Selon Robert Okitana, la voie ferrée est déjà en bon état au niveau des rails. Toutefois, l’interruption prolongée du trafic a favorisé la prolifération des herbes le long du tracé, rendant nécessaire le lancement d’une opération de désherbage.

Il a indiqué que les travaux, entamés mercredi, sont exécutés par une équipe de journaliers encadrés par des agents de l’Onatra, déployés aussi bien du côté de Kinshasa que de Matadi.D’après lui, si le rythme actuel des travaux est maintenu, la circulation du train voyageurs pourrait reprendre à partir du 21 février.

Pai ailleurs, Il a exprimé l’espoir que le télex autorisant officiellement la relance du service voyageurs soit disponible autour du 20 février.

Sauveur Kibangu/Kimpese24.net

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